正時鏈條故障
發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。
隨著造車技術水平和工業發展的不斷進步，部分發動機的正時皮帶已被發動機鏈條所替代，與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好并且還可節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力，使鏈條漲力始終如一，并且終身免維護，這就使其與發動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少，可謂一舉兩得。
對所有發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的，如果一旦發生跳齒現象，發動機則不能正常工作，便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等現象；而如果正時皮帶斷裂的話，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重的更會損壞發動機整體。
橡膠材質的正時皮帶隨著發動機工作時間增加，皮帶以及其它附件，如張緊輪、張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件。而由強度較大的鋼材所制成正時鏈條則可將這一問題迎刃而解，眾所周知，金屬的強度要遠遠大于橡膠，這就使得其變形程度也隨之大大降低，跳齒和斷裂現象的發生幾率也是微乎其微。
正時鏈條故障會造成發動機產生異響、汽車油耗偏高、機油消耗增加、汽車無法啟動、動力不足、尾氣排放嚴重等問題。
正時鏈條應該如何檢查：
1、查看正時鏈條的伸長、磨損、折斷情況，如果有輕微損傷就不能繼續使用。
2、用彈簧秤檢查鏈條在三個或者多個地方的伸長量，如果超過使用長度，應該及時更換。
3、用游標卡尺監測拉鏈器的厚度和鏈條減震器的厚度，如果超出使用極限應該及時更換。
4、用游標卡尺來檢測汽車凸輪軸和曲軸鏈輪的磨損程度，如果超出使用極限應該及時更換。
雖然正時皮帶和正時鏈條的作用是相同的，但是兩者的工作原理還是有一定區別的，與正時鏈條相比較，正時皮帶的結構比較簡單，在工作狀態下不需要潤滑，工作狀態也比較安靜，安裝維修比較方便，但是正時皮帶屬于橡膠類部件，長時間使用會發生磨損老化，需要定期觀察保養，一旦發生斷裂，發動機就會出現錯亂，導致零部件損壞。
總結：以上就是關于正時鏈條的故障介紹，希望對大家有幫助。
最后編輯：邁豪
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